近日，2025年度全省交通運(yùn)輸行業(yè)科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”征集評(píng)選活動(dòng)結(jié)果出爐，東莞交控集團(tuán)轄下高速公路的“一鍵報(bào)警”車輛救援服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)，憑借在技術(shù)應(yīng)用、服務(wù)模式、管理效率的突破性改進(jìn)，成功入選“創(chuàng)新案例”。
高速公路路況特殊，路網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，特別是在互通立交區(qū)域，群眾若在高速上遭遇突發(fā)情況需報(bào)警求助，往往難以準(zhǔn)確描述當(dāng)前位置，導(dǎo)致溝通協(xié)調(diào)耗時(shí)較長(zhǎng)，直接影響救援效率。此外，在從群眾發(fā)出救援請(qǐng)求到救援完成期間，缺乏有效的預(yù)警發(fā)布，容易引發(fā)二次事故等安全隱患。為此，東莞交控集團(tuán)依托交通運(yùn)輸部“陽(yáng)光救援行動(dòng)”政策，創(chuàng)新搭建“一鍵報(bào)警”系統(tǒng)，構(gòu)建“掃碼即定位”的精準(zhǔn)救援體系，應(yīng)用到高速公路的車輛救援。
據(jù)悉，為扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)、2025“隱患排查治理年”行動(dòng)等重點(diǎn)任務(wù)，省交通廳在全省范圍內(nèi)組織開(kāi)展2025年度交通運(yùn)輸行業(yè)科技興安和安全宣教“創(chuàng)新案例”征集評(píng)選活動(dòng)，廣泛征集行業(yè)在安全管理、科技興安、安全宣教等方面自主創(chuàng)新、務(wù)實(shí)管用、成效顯著的典型案例。本次活動(dòng)共237個(gè)案例參選，涵蓋五大類別。最終，東莞交控集團(tuán)轄下高速公路的“一鍵報(bào)警”車輛救援服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)入選“交通基礎(chǔ)設(shè)施災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)手段、措施的創(chuàng)新應(yīng)用”類別案例，是該類別12個(gè)入選案例中的特別優(yōu)秀案例。
“一鍵報(bào)警”有大招
１
高密部署，全域覆蓋
該系統(tǒng)將高速路段名稱、行駛方向、樁號(hào)（百米樁）等關(guān)鍵信息直接嵌入二維碼，為司乘提供精準(zhǔn)、快速的緊急事件上報(bào)入口，實(shí)現(xiàn) “掃碼即定位”， 信息服務(wù)中心可實(shí)時(shí)獲取精準(zhǔn)的事件點(diǎn)位信息，徹底解決“位置說(shuō)不清”的難題。集團(tuán)在高速公路護(hù)欄、隧道等關(guān)鍵位置，每隔100米設(shè)置1個(gè)求助二維碼，形成標(biāo)準(zhǔn)化、高密度的救援節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。
“一鍵報(bào)警”二維碼標(biāo)志牌
目前，東莞交控集團(tuán)所轄268公里高速上，已累計(jì)安裝求助二維碼5100多個(gè)，覆蓋彎道、長(zhǎng)坡、隧道等事故易發(fā)路段，最大限度減少定位盲區(qū)。司乘遇突發(fā)情況時(shí)，只需就近掃碼即可快速發(fā)起報(bào)警。
２
操作簡(jiǎn)易，快報(bào)快處
司乘人員只需通過(guò)手機(jī)掃碼，就能將準(zhǔn)確位置和相關(guān)信息秒傳至集團(tuán)高速公路統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)指揮部信息服務(wù)中心。這一簡(jiǎn)單操作將報(bào)警時(shí)間由原來(lái)的150秒縮短至15秒，實(shí)現(xiàn)快速報(bào)警，為道路救援爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。
此外，“一鍵報(bào)警系統(tǒng)”與“一鍵救援服務(wù)小程序”深度聯(lián)通，司乘掃碼后，信息同步推送給信息服務(wù)中心和高速交管部門，實(shí)現(xiàn)路面事故信息共享，避免信息服務(wù)中心與交管部門、救援單位多次轉(zhuǎn)接溝通，減少傳統(tǒng)層級(jí)傳遞中的信息延遲。通過(guò)扁平化的系統(tǒng)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)跨部門協(xié)同響應(yīng)，縮短救援調(diào)度鏈條，助力救援人員快速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，縮短事故處理時(shí)間，實(shí)現(xiàn)快速救援，從而降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失風(fēng)險(xiǎn)。
“一鍵報(bào)警”司乘使用界面
３
功能拓展，多維輔助
同時(shí)，該系統(tǒng)還具有多個(gè)核心增值功能。一是救援?dāng)?shù)據(jù)智能化管理。系統(tǒng)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)掃碼報(bào)警數(shù)據(jù)，后續(xù)結(jié)合系統(tǒng)升級(jí)，可生成事故熱力圖、高發(fā)時(shí)段分析、救援類型分布等報(bào)表，為動(dòng)態(tài)優(yōu)化巡查力量部署，加強(qiáng)重點(diǎn)路段管控等提供數(shù)據(jù)支撐。目前，基于事故熱力圖分析，救援車輛與人員部署精準(zhǔn)匹配高發(fā)路段，資源利用率提升35%。二是預(yù)留數(shù)據(jù)接口規(guī)范。系統(tǒng)已預(yù)留數(shù)據(jù)接口對(duì)接省“陽(yáng)光救援”平臺(tái)，將于近期完成系統(tǒng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)救援工單同步，進(jìn)一步健全救援?dāng)?shù)據(jù)完整性，助力提升一路多方“作戰(zhàn)圖”精準(zhǔn)度。三是超視距預(yù)警信息發(fā)布。車主提交路況信息，經(jīng)信息服務(wù)中心后臺(tái)確認(rèn)后，可以在第三方導(dǎo)航軟件、下游可變情報(bào)板發(fā)布時(shí)間、地點(diǎn)、事件類型、受影響車道等內(nèi)容的預(yù)警信息，提醒司乘注意提前避讓，避免發(fā)生二次事故。
路政人員、救援隊(duì)伍迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展處置工作
目前，“一鍵報(bào)警”車輛救援服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)收到求助工單約占總報(bào)警工單的41%，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新讓報(bào)警更便捷、出警更高效，降低群眾等候救援的風(fēng)險(xiǎn)。