在中美互降關稅之后，航運巨頭們的業(yè)務量急劇飆升。
近日，航運巨頭赫伯羅特稱，在中美關稅爭端緩和后，最近幾天從中國到美國的集裝箱預定量躍升了50%。
在5月15日的財報電話會上，赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen稱，
“我們預計運力將相當迅速地恢復。我們曾部署小型船舶而不是取消航次，但很快將逆轉這一策略。在未來幾周內(nèi)，我們將再次部署更大的船只，其他公司也可能在季度進行中增加運力。”
Habben Jansen還確認，得益于與馬士基（Maersk）簡化后的Gemini聯(lián)盟網(wǎng)絡，提升船舶規(guī)?？梢栽诓辉斐芍卮蟾蓴_的情況下完成，并且"不會實質性地改變整體成本"，目前也沒有集裝箱錯位的問題。
此前，據(jù)央視，根據(jù)維齊恩全球海運訂單追蹤系統(tǒng)的數(shù)據(jù)顯示，截至美國東部時間14日，在美國對華關稅政策發(fā)生變化后，從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升了近300%。
Q1財務表現(xiàn)強勁
赫伯羅特第一季度財務業(yè)績亮眼，利潤增長45%至4.69億美元，收入同比增長15%至53億美元。這主要由航運量同比增長9%推動，創(chuàng)下近年來最高的同比增速。
班輪航運收入達到52億美元，運輸量為330萬標準箱(TEU)，平均運費為每標準箱1480美元，這兩個指標在強勁需求推動下均同比增長9%。
盡管業(yè)績強勁，但是赫伯羅特在季度期間仍面臨多項運營挑戰(zhàn)，包括持續(xù)將船舶從紅海轉向好望角航線，以及各個港口的中斷。
而且赫伯羅特表示，由于各種地緣政治和經(jīng)濟因素，2025年剩余時間的需求走勢存在不確定性。
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